
Vierzitter met flair
Het mag misschien niet de allermooiste Ferrari aller tijden zijn, het is zeker één van de beschaafdste en comfortabelste Italianen ooit gebouwd. Ferrari noemt hem dan ook de aristocraat onder de twaalfcilinders: de 612 Scaglietti. Maar vergis u niet: deze met achterbank uitgedoste ode aan carrosseriebouwer Sergio Scaglietti is met zijn 540 pk beslist geen brave borst. Je hoeft voor bijna niemand aan kant op de autobahn en de Pirelli’s (achter maatje 285) zijn kinderlijk eenvoudig op te roken, mocht u daar behoefte aan hebben.

Dat laatste zullen de meeste, veelal wat oudere kopers wel achterwege laten. Het past eenvoudig weg niet bij deze auto van stand. Deze grotendeels uit aluminium vervaardigde creatie van de heer Pininfarina is er vooral om de bestuurder te behagen met een overdosis aan luxe, comfort en pk’s. De door ons geteste 612 Scaglietti was voorzien van 12.343 euro kostende F1-schakelaars en het 14.942,- euro kostende HGTS pakket. Een absolute aanrader, want daarvoor krijgt u een formidabel klinkende sportuitlaat (een must, aangezien de twaalfcilinder doorgaans vrij tam klinkt), speciale sportbanden met 19-inch velgen, rode remklauwen en een modificatie van de software voor de toch soms wat rauw schakelende flippers. Met deze upgrade gaat ‘schalten wie Schumi’ nu duidelijk sneller en minder schokkerig.

gereden: Ferrari 612 Scaglietti F1
prijs: 307.062 euro
cilinders: 12
pk’s: 540
0 tot 100: 4,2 seconde
top: 319 km/u
gewicht: 1840 kilo
Voor de liefhebbers zijn de beelden van de Ferarri 12 ook te downloaden in een HD-versie van 1280x720 pixels (220MB). Check vooraf even of uw computer in staat is deze beelden weer te geven.
Wat een geweldige test! Ook een topauto, hoewel ik de Ferrari Maranello prefereer :)
Een van de betere filmpjes op petrolhead. Maar misschien toch een idee om een raamstatief voor de camera aan te schaffen?
wat een prachtige ferrari mooi filmpje ook top !! :)
yeh, smoke those tires. In dit clipje wordt gelukkig lekker gas gegeven:)
Wat geluid jongens!!
Nou, nee hoor dennis, als je de 599 gtb hebt gezien hoef je echt geen scaglietti meer
Dennis,lekker belangrijk over dat steilvoller.Trap in dat gaspedaal en scheuren met dat orgel.Als je steilvol wil voor komen rijden koop dan een lelijke eend of die roze flodderbak of zo maar dit is gewoon een zoet karretje die toevallig heel hard kan.En het is meestal oud volk wat zo'n kar koopt en die durven er niet hard mee te gaan.
ja, natuurlijk is het belangrijk dat hij hard kan, maar ik vind hem gewoon lekker sofisticated. het is een aso in een ogerpak en dat maakt het zo'n lekkere auto. ik prefereerde vroeger al de 456 boven andere ferrari's en nu de 612, dat is gewoon mijn mening.
Qua buitenkant kiest iedereen eerder voor de 599GTB (natuurlijk ook door de Enzo motor met 620 pk die erin zit), maar qua interieur zou ik altijd voor deze kiezen. Mooi met leer, leer en nog eens leer. Toch wel ietsjes beter dan het carbon en kunstof dashboard van de 599GTB. Hoe durven ze, daar bij ferrari, zo'n mooie auto zo een raar interieur geven?
En het scheelt maar een 10 ruggen. Mocht je wel meer een racemonster zoeken, dan kies je inderdaad de Fiorano, maar een echte GT is natuurlijk de Scaglietti, wat overigens zelfs een ferrari mét kofferbak is.
Heeft iemand nog een werkende link naar die HD versie van de test ! die zou ik graag willen zien !
voor de rest een zeer brute auto !
Dit is mijns inziens een ferrari die in de schaduw zal blijven staan, in de schaduw van de 599 GTB. Wat ik persoonlijk ook logisch vind.
Maar als je naar de specs kijkt, dan merk je zelfs dat hij sneller is als een audi r8 (een prachtige auto die ik zelf wil kopen maar ik vind de 4.2 toch maar zwakjes voor in zo'n race-auto; wachten op de nieuwe r8)
Doe zo verder Sjoerd!
Top auto, ik kan niets anders zeggen (ondanks ik er nooit in heb gereden)
Jammer van die voorkant, misschien ooit met een facelift of zo waardoor het dan verbetert.
Die achterkant is super, lekker dik en stijlvol.