Petrolhead.nl Gereden: Maserati GranTurismo

Gereden: Maserati GranTurismo

Gran(d) is ie zeker. 4,88 meter Italiaanse heerlijkheid op wielen. En hij rijdt nog verrassend goed ook.

De nieuwe Maserati Granturismo is niet wat het lijkt. Je zou namelijk geneigd zijn te denken dat dit de opvolger van de 4200 coupe moet zijn, maar volgens de afdeling marketing van het merk met de drietand is dit een auto die geheel op zichzelf staat. Een trapje hoger, groter en duurder dan de 4200 coupe, die voorlopig dan ook gewoon als GranSport in produktie blijft.

Toen ik de auto voor het eerst op de Autorai zag staan, wist ik werkelijk niet wat ik er van moest denken. Het leek wel een walvis op wielen. Maar op het marktplein van Bolzano stond ik afgelopen week oog in oog met tien GranTurismo's in diverse kleuren (vooral lichte kleuren zoals babyblauw of zilver staan hem erg goed) en begon ik de fraaiheid van de auto te zien. Die enorme hamerhaaienbek is echt wel even wennen en die wat nondescripte achterkant met zijn grote, omgekeerde Fordachtige achterlichten is wat mij betreft nou ook niet meteen een toonbeeld van goede smaak, maar het is een auto die onmiddellijk je aandacht vergt en na twee, drie keer kijken gewoon mooi begint te worden. Vooral als je er een tijdje achter rijdt en je ziet die brede achterkant met daarboven een soort bolhoedje, dan komen de coupelijnen mooi tot zijn recht. Knap werk weer van maestro Pininfarina.

De motor is dezelfde als in de quattroporte, een 4.2 V8 die in de GranTurismo 405 pk levert. 0 tot 100 gaat in 5,2 seconde en de top bedraagt 285 kilometer per uur. Hij staat ook op hetzelfde onderstel als zijn vierdeursbroer, maar is met 12,5 cm ingekort. Nog altijd meet de auto 4,88 en dat is fors. Alleen een Mercedes CL is nog twintig centimeter langer. En het is deze auto, samen met de Jaguar XK en BMW 6-serie, die de Italo's als grootste concurrent zien. En stiekem met een schuin oog ook de Aston Martin DB9 en Bentley Continental GT. Van binnen is het overigens goed te merken want op de twee achterste stoelen is serieus plek voor volwassenen, een groot verschil met de 4200 coupe.

Maserati koos er voor de auto niet te laten testen op een circuit, maar in de bergen van Zuid-Tirol. Dit is namelijk een GranTurismo die weliswaar snel is, maar vooral comfortabel moet zijn en zijn chauffeur moet behagen met luxe en comfort. In die bergen merkten we echter dat de auto wel degelijk (met dank aan de optionele skyhook suspension) in de stand 'sport' uitermate strak en sportief bereden kan worden. Echt, ik vond het verbazingwekkend hoe zo'n kolos zo lichtvoetig voor de dag kan komen. Verder is het een auto die weliswaar snel is en lekker klinkt met die V8, maar die op geen enkele manier extreem is. De V8 klinkt lekker, maar beschaafd, ook bij 7100 toeren.

Met een Nederlandse prijs van 153.923 euro is de nieuwe Maser niet goedkoop, maar gezien wat hij te bieden heeft eigenlijk weer wel. Als ik even de aangehaalde concurrentie erbij haal, dan zou alleen de populaire Mercedes CL een alternatief voor me zijn. Toch neig ik naar de Italiaan, al is het maar vanwege de naam. En de voorlopige exclusiviteit. Maserati bouwt dit jaar zo'n 1600 GranTurismo's en volgend jaar, het eerste volledige productiejaar, moeten dat er 3500 zijn. Nog altijd minder dan de helft dan dat Mercedessen CL'en fabriceert.

Bewegende beelden volgen later.

Verstuur artikel

25 reacties

prachtige auto!

Laurens - 29 juli 2007 17:23 uur #

Mooi, ben benieuwd naar de beelden.

(btw, kleine type in de tekst, 'concuUren')

PieterA - 29 juli 2007 17:37 uur #

Nou om eerlijk te zijn wacht al lang om dit lekker stuk te zien en er een objectieve uitleg over te krijgen. prachtige wagen ...
Wel minder mooie achterkant maar dit is eigenlijk toch nog een stukje mooier dan een F430.
A-F

auto-freack - 29 juli 2007 19:04 uur #

Maserati is natuurlijk echt hét merk met stijl, klasse, oog voor details enzovoort. Ze weten in ieder geval echt hoe je een mooie italiaanse 2+2 moeten ontwerpen, die vergeleken met bijvoorbeeld de 612Scaglietti echt niet duur is! In een woord: perfect!

Frank - 29 juli 2007 20:56 uur #

Op de onderste foto lijkt de achterkant net een volvo c70. En de foto met de voorkant van de auto lijkt net een corvette c6 coupe.Niet echt een orgineel Italiaans ontwerp.

Bas - 29 juli 2007 21:00 uur #

Hele mooie auto. Ikzelf zou het alleen wel houden bij de Quattroporte.

Wat vinden jullie van de stelling:
Maserati de auto voor kenners?

Sjoerd - 30 juli 2007 10:54 uur #

Het is idd een zeer fraaie auto! Hij heeft wel wat weg van andere merken. Achterkant: Ford, voorkant Honda S 2000, zijkant Ford Cougar / F599 gtb. Ben erg benieuwd hoe ie op 't filmpje overkomt.
@ Sjoerd;
Maserati is meer een auto voor kenners van stijl / klasse.

Johans - 30 juli 2007 13:37 uur #

oh wat een schoonheid. Jammer dat de F430 motor er niet inligt maarja...490 pk. Er schijnt ook nog een sportievere versie hiervan te komen zonder dak. Dat lijkt me helemaal top

Rienk - 30 juli 2007 14:43 uur #

Sjoerd ik ben het helemaal met je eens, ik zou het ook houden op de Quattroporte, maar als ik er dan iets bij zou willen, voor in het weekend zeg maar. Dan is dit toch wel top! En ja, maserati is absoluut een auto voor kenners... Mensen zonder verstand van auto gaan eerder voor auto's met namen als Aston Martin, Bentley en dergelijken, waar natuurlijk ook absoluut niets mis mee is. Maar iemand met stijl en flink wat liters benzine in zijn bloed moet natuurlijk wel voor een Italiaan kiezen, en dan met name Maserati.

Frank

Frank - 30 juli 2007 15:54 uur #

Schitterende auto. Ik zou hem zó bestellen, in donkerblauw. Kom helaas nèt een tonnetje tekort.

Francone - 30 juli 2007 16:32 uur #

Maar weerr geen boemerang achterlichtjes. Al zijn deze achterlichten ook wel mooi, maar wel wat audi a5 achtig. Die voorkant die lijkt ook wel heel erg op die nieuwe Jaguar xf of vergis ik me nu vreselijk?

knaap - 30 juli 2007 18:01 uur #

@Knaap

Ja qua voorkant die lijkt op de nieuwe Jag vergis je je inderdaad verschrikkelijk.

Het is wel jammer dat er hij geen "boomerangetjes" heeft maar daar loopt iedereen zoveel over te zeiken. Als je nou zo persé die achterlichten wilt koop je gewoon een 3200GT. Deze achterlichten misstaan hem absoluut niet!

Frank

Frank - 30 juli 2007 20:37 uur #

Het lijkt trouwens wel alsof de achterlichten van de Ford S-max afkomen.

Sjoerd - 31 juli 2007 08:14 uur #

@ Sjoerd

Ik ben het wel met je eens over de achterlichten. Maar ik vind het hem zeker niet misstaan. Jij wel dan?

Frank

Frank - 31 juli 2007 15:50 uur #

@Kurt

Het interieur is van zeer hoge kwaliteit, het exterieur overigens ook. Maar technisch blijft het natuurlijk een Italiaan (wat meer bezoekjes naar de reparateur dan bijvoorbeeld bij een duitser). Maar ze gaan toch wel behoorlijk lang mee. En gezien het een Maserati is, vind ik het persoonlijk het toch allemaal waard.

Frank

Frank - 31 juli 2007 15:53 uur #

@Rienk

Even een correctie: De uitspraak dat de versie zonder dak een sportievere versie wordt is volslagen ongegrond. De open versie van deze auto wordt overigens (zowaar algemeen bekend, zo hoop ik) een Coupé-Convertible. Het ontwerp daarvan wil ik graag nog eens zien.

Frank

Frank - 31 juli 2007 16:10 uur #

Stijlvolle auto, alleen jammer dat de achterkant iets Frans heeft, denk aan Renault

Carl Chavez - 31 juli 2007 23:46 uur #

Hij is al uitverkocht tot de zomer van 2008 meen ik?
De mercedes CL is niet echt een GT, maar een echte 4 zitter vrees ik. Eigenlijk meer een 2-deurs sedan dan een 2 + 2.
Men is goed bezig bij Maserati, een grote sprong vooruit vergeleken met de 4200GT. In alle opzichten. En nog best een scherpe prijs ook, gezien de complete uitrusting en de Ferrari V8.

David - 01 augustus 2007 00:21 uur #

@Frank

Bedankt Frank, ik had al zo'n vermoeden dat ik in die richting moest denken...Je zult inderdaad wel waar voor je geld krijgen maar het blijft Italiaanse techniek.

@Sjoerd

Misschien wel een interessant voorstel...Ik vind de interactie tussen jou en de bezoekers van de site geweldig, de wagens en hun eigenaar staan redelijk dicht bij ons...alsof we 1 bende allemaal gelijke petrolheads zijn. Maar weet je welke vragen ik me vaak stel als ik die geweldige filmpjes kijk?...Hoe voelt het nu aan om zo'n wagen te hebben? Geeft het nog een kick als je in je garage een Pagani Zonda hebt staan waar je reeds 10.000 km mee hebt gereden? Hoe vaak ga je op onderhoud met een SLR? Wat kost een grote smeerbeurt van een Gallardo? Wat doe je als je Enzo in een noodprogramma gaat? Komen ze hem takelen en ben je hem 4 maanden kwijt? Wat kan die enzo dan nog en wat niet? Wat kost een enkele band van een CLK DTM? Ik vraag me af...koop je een Spyker of een Murcielago op net dezelfde manier als je een VW polo gaat kopen ? Testritje ? Kleurtje kiezen van koetswerk en interieur bij een kop koffie...op 2 uurtjes is het geregeld...

Je hoort vaak mythes dat bijvoorbeeld een Ferrari echt niet onderhoudsvriendelijk is en dat men om de paar duizend kilometer een halve auto moet demonteren voor onderhoud, dat hij zeer gevoelig is om stuk te gaan...

Zijn de particulieren onder de eigenaars bereidt denk je om dit met ons te delen ?
De meeste mensen onder ons zullen nooit uit eigen ervaring te weten komen hoe dat nu eigenlijk gaat als je wagens hebt van zo een groot kapitaal. Ik denk dat het een interessant item zou zijn om over te discussieren.

Ben nogal een leergierig mens en sta wel open voor zulke informatie, de feiten kennen en geen fabeltjes, welke is de keerzijde van al dat moois, achter die schoonheid en die pk's...

Wat denken de anderen ervan ? Overbodig of interessant ?

groetjes Kurt
Sorry voor de lange post

Kurt - 01 augustus 2007 01:08 uur #

@ Kurt

Niet omdat jij het toevallig bent ik vind dit gewoon een fantastisch & interessant voorstel. Iets wat ook de journalist Sjoerd van Stokkum aan zou moeten spreken.

Om jouw voorstel in de praktijk te brengen zou Sjoerd naast de zeven blokken : Nieuws, Gespot, Test, Video, Quote Challenge, Archief & Over Petrolhead nog een achtste blok : Vraag & Antwoord toe kunnen voegen.

Een Vraag & Antwoord blok waar b.v. de leukste en beste vragen beantwoord worden en de mindere vragen gewoon weer verdwijnen.

Groetjes, Peter

Oja

De vraag of Peter Mink verwijderd kan worden van Petrolhead wordt niet beantwoord.

By the way, wat een schitterende car die zwarte Maserati GranTurismo en dat voor relatief weinig geld.

Peter Mink - 01 augustus 2007 04:39 uur #

De achterlichten kunnen van een Ford S-Max komen (zoals Sjoerd zei) alhoewel ze ook sterk lijken op de achterlichten van een Seat Altea XL. Verder mooie wagen, erg strak design.

Lex