Nieuwe supercarmerken: de trend dendert voort

Weer een supercar met een minder bekende naam: de Arash AF-8. Deze nieuwe Engelse supercar is een creatie van Arash Farboud, ook wel bekend van de Farbio GTS.

20080122_1.jpg

Deze AF-8 wordt het model onder de AF-10, eveneens een Arash supercar. De AF-10 staat gepland voor dit jaar. Deze AF-8 zal echter over twee jaar aan gelukkige nieuwe eigenaren worden overhandigd.

20080122_2.jpg

Om deze AF-8 van z'n plaats te krijgen, gebruikt Arash de motor uit de Corvette Z06. Waar voor zijn grote broer wat extra peper in de mix wordt gegooid, wordt bij de AF-8 de motor standaard gehouden. Dit betekent 511 pk en 645 Nm. Met tussen de 1200 en 1300 kilo is deze Arash wel een stukje lichter dan de 1420 kg zware Corvette. Dit maakt de AF-8 ook iets sneller: 3,4 seconden van 0-100 en een top van ongeveer 330 kilometer per uur.

20080122_3.jpg

Het zal geen verrassing zijn dat het gunstige gewicht van deze AF-8 het resultaat is van, jawel, koolstofvezel. In het chassis wordt dit gecombineerd met staal. De carrosserie is volledig opgetrokken uit dit lichtgewicht materiaal.

20080122_4.jpg

Binnenin zal het niet slecht vertoeven zijn. Airco, touchscreen navigatie en veiligheidsaspecten als airbags, ABS en tractiecontrole behoren tot de standaarduitrusting.

20080122_5.jpg

Het is te hopen dat deze trend van nieuwe supercarmerken zich voortzet, want ook deze supercar mag best gezien worden op de weg.

Verstuur artikel

11 reacties

Ziet er zeer mooi uit en hij wil er ook nog wel vandoor...poeh!!

bastiaan - 22 januari 2008 14:14 uur #

Hij lijkt wel erg op de supercar uit het vorige bericht. Al die auto's gaan steeds meer op elkaar lijken. Maar dat is niet erg, het zijn nl. prachtige ontwerpen. Ik vraag me alleen af wat die lullige hanenkam bovenop doet op de laatste afbeeldingen.

Erik - 22 januari 2008 14:25 uur #

heel erg tegenvallen vind ik dat net als zn Farbio GTS
heeft die man geld teveel? of niets anders te doen?
wat een misbaksels

laurens324 - 22 januari 2008 14:36 uur #

hm... ik hou niej zo van concepts. Ik bedoel ze gaan er toch nooit zo uitzien. En die mooie verhalen van die prestaties is leuk, maar eerst maar is zien of die het in de praktijk ook haald. Ik vind ze trouwens lelijk ook.

BMWmannentje - 22 januari 2008 14:57 uur #

waneer komt de Bentley GTC?? op petrolhead (video)

jeroen flexx - 22 januari 2008 17:35 uur #

Ach, weet je wat het is met die merken.. Op papier gewoon hartstikke fantastisch, worden er een paar gebouwd, en dan blijken ze toch best waardeloos te zijn.. Waardoor de stekker eruit getrokken wordt en je er vervolgens niets meer van hoort.

Je kunt zo ongeveer een boek vullen met merken waarbij dit zo is, en ik durf nu mijn hand er voor in het vuur te steken dat dat bij deze ook zo is.

Natuurlijk heb je ook wel enkele uitzonderen, zie Koeninsegg, maar die staat ook niet bekend om zijn betrouwbaarheid. Laatst bij 5th gear werd hij ook getest, maar daar ging hij meerdere malen kapot..

Allemaal leuk en aardig dus, maar het wordt toch niets. Laat echt supercars maar over aan Ferrari, Lamborghini, Porsche en dergelijke.

Dimitri - 22 januari 2008 17:37 uur #

Ferrari Enzo... anyone?

Joël - 22 januari 2008 18:50 uur #

Nah... dit vind ik dan weer minder, doe mij die 'vorige' van vanmiddag dan maar.
Vind het niet mooi dat die 'cockpit' zo bovenop de auto lijkt te zitten. Vind het veel mooier als die lijn vloeiender naar achteren loopt zoals bij de laatste modellen van Lamborghini en Ferrari.

Jasper - 22 januari 2008 22:22 uur #

Sneller dus dan zijn grote broer??

Jorrit - 22 januari 2008 23:21 uur #

Hij lijkt idd wel wat op de enzo en ook wel op de zonda. maar je kunt niet ontkennen dat ie mooi is en de prestatiecijfers liegen er ook niet bepaald om. produceren, graag.

Dennis - 23 januari 2008 12:47 uur #

als het alleen bij deze tekeningen tot nu gebleven is snap ik niet waarom deze hier op de site staan maja

erik - 23 januari 2008 12:48 uur #

Reageer





Gegevens bewaren?

Volg de reacties op dit artikel via rss

   

* Het invullen van een e-mailadres is verplicht, het adres wordt niet gepubliceerd op de site

Ondertussen, op 925.nl



Over Petrolhead
Redactie
:
Guuz Hoevenaars | Marek Debicki
Mail
:
Uitgever
:
Hosting
:
Vormgeving
:
Videoproductie
:
Webbeheer
:
SMG Weblogs
www.burorenkema.nl
www.frackers.com
 
www.jortkelder.nl
www.petrolhead.nl