Officieel: Ford Focus RS

Ford heeft eindelijk de Focus RS officieel gepresenteerd. Het merk zet hiermee een klein bommetje op de weg. Het is de snelste auto die Ford Europa tot nu toe heeft geproduceerd.

De kleine krachtpatser heeft een 2,5–liter vijfcilinder die goed is voor 305 pk en 440 Nm. Al deze paarden worden naar de voorwielen getransporteerd via een limited-slip differentieel. Hopelijk weet Ford wat ze aan het doen zijn, want 305 pk is erg veel kracht om alleen op de voorwielen los te laten.

Ford-Focus-RS

Naast een limited-slip differentieel heeft de RS bredere banden, stijvere vering, hardere dempers en een 40 millimeter bredere wielbasis dan de Focus ST waar de auto op gebaseerd is. De welbekende sprint naar de honderd wordt afgelegd in 5,9 seconden en de topsnelheid ligt op 264 km/h.

Ford-Focus-RS

Het uiterlijk is voorzien van een brede bumperpartij, spoiler, diffuser, dikke uitlaten en 19-inch velgen, zodat iedereen ziet dat het hier niet om een standaard Focus gaat. Binnenin vinden we Recaro racestoeltjes en details van geborsteld aluminium. De Focus RS staat halverwege volgend jaar bij de dealers, voor een prijs die waarschijnlijk weer een flinke duit hoger ligt dan die van een Focus ST. Kost wat, maar dan heb je wel de hotste hot hatch van het moment.

Ford-Focus-RS

Via TheMotorReport.com.au

Verstuur artikel

6 reacties

met een top van 264 km/h versla je gelijk de concurrentie! :P

jorden - 12 december 2008 12:25 uur #

dit wist ik al en paar dagen maar toch wel een vette auto! en dan sta je toch ff te kijken als je met je dikke duits auto 250(begrensd) rijdt en er komt een focusje langs met 260 :P

marnix Michielsen - 12 december 2008 14:47 uur #

wel zonde dat er per se weer een lelijke dakspoiler op moet.. voor de rest issie niet verkeerd!

Christiaan - 12 december 2008 16:07 uur #

Ben benieuwd of ze met dat systeem al die pk's op de voorwielen kwijt kunnen.

Bjorn - 13 december 2008 15:03 uur #

6 seconden naar de honderd met 305 pk??

Wat weegt ie dan 1600 kilo of zo?

front - 13 december 2008 15:19 uur #

Misschien dat overmatige wielspin tijdens de 0-100 sprint wat parte speelt in de acceleratie tijd? Of zeg ik nu iets heel raars....

Friso - 14 december 2008 17:45 uur #

Reageer





Gegevens bewaren?

Volg de reacties op dit artikel via rss

   

* Het invullen van een e-mailadres is verplicht, het adres wordt niet gepubliceerd op de site

Ondertussen, op 925.nl



Over Petrolhead
Redactie
:
Guuz Hoevenaars | Marek Debicki
Mail
:
Uitgever
:
Hosting
:
Vormgeving
:
Videoproductie
:
Webbeheer
:
SMG Weblogs
www.burorenkema.nl
www.frackers.com
 
www.jortkelder.nl
www.petrolhead.nl