Petrolhead.nl Video: Spyker C8 Laviolette LM85

Video: Spyker C8 Laviolette LM85

Videoproductie: Eyebytes

Nog nooit hebben we op Petrolhead zo’n exclusieve auto getest als deze keer. Van de Spyker C8 Laviolette LM85 worden namelijk maar 24 exemplaren gebouwd. Jeroen testte er eentje voor ons en gaf de auto ervan langs op Zandvoort.

De LM85 is een speciale editie van de C8 Laviolette die in het teken van de 24 uur van Le Mans staat. Het begint al met de naam. De letters “LM” staan natuurlijk voor Le Mans en “85” is het startnummer van Spyker tijdens deze bekende wedstrijd. Ook de oplage van 24 exemplaren verwijst naar de race.

Spyker-C8-Laviolette-LM85

Het meest opvallende aan deze Spyker is natuurlijk de kleurstelling. Burnt Almond Orange met Gun Metal “S”-logo noemt het bedrijf uit Zeewolde het. Een kleur waarmee je zeker zult opvallen. Ook de zwarte 19-inch propellervelgen met centrale wielmoeren springen in het oog. De LM85 heeft verder nog een spoiler achterop en andere uitlaten. Op de standaard C8 Lavoilette zitten platte uitlaten met de spreuk van Spyker er omheen gegraveerd, maar op deze speciale editie zitten de pijpen van de racewagen.

Spyker-C8-Laviolette-LM85

Eén van de speerpunten van de Spyker blijft natuurlijk het prachtige interieur. Het oog voor detail is enorm en alle knopjes, metertjes en details zijn in dezelfde klassieke stijl gemaakt. Het oranje van de het exterieur komt weer uitgebreid terug in de stiksels van het zwarte leer en alcantara. Het mooie stuur met propellerspaken van vroeger is helaas door de groeiende stapel veiligheidsregels alweer een tijdje verdwenen. Het stuur moet namelijk een airbag bevatten en daar was geen plaats voor in het oude stuur.

Spyker-C8-Laviolette-LM85

Natuurlijk beschikt ook deze Spyker over de kenmerkende open versnellingspook. De LM85-logo’s komen weer terug op de vloermatten en aan de kant van de passagier is een kleine brandblusser geplaatst. Weer een hint naar de racerij. Ook de oranje streamer op de voorruit tegen de zon is weer een link naar het Le Mans-thema van de auto.

Spyker-C8-Laviolette-LM85

De vliegtuiginvloeden in het ontwerp van de auto komt ook in het interieur weer uitgebreid terug. Zo zijn er kleine propellers te vinden op de ventilatierooster en ook de schakelaars zijn geïnspireerd op de luchtvaart. Om de motor te starten moet zelfs eerst een schakelaar omgezet worden voordat de startknop werkt.

Spyker-C8-Laviolette-LM85

Onderhuids is er niks veranderd aan de techniek. Zo is de LM85 nog steeds voorzien van een 4,2-liter V8 van Audi met 400 pk en 480 Nm. Deze krachtbron creëert een indrukwekkend, diep geluid, die zeker onder het tunneltje van het circuit voor kippenvel zorgt. Mocht je echter op een zondagochtend de buren niet willen wekken, dan kan de uitlaat op een fluisterstand worden gezet, waardoor de sportauto aanzienlijk minder herrie maakt.

Spyker-C8-Laviolette-LM85

De 1275 kilo zware auto trekt in 4,5 seconden naar de honderd en heeft een topsnelheid van 300 km/h. Nette cijfers, maar niet bijzonder snel. In ieder geval niet in deze prijsklasse. Dat was ook te merken aan de rondetijd. Nu moet er wel bijgezegd worden dat Jeroen veel last had van verkeer en dat er zonder verkeer een snellere tijd mogelijk was, maar de prestaties zijn niet zoals die van de Italiaanse concurrenten.

Spyker-C8-Laviolette-LM85

Toch maakt het voor de Spyker niet zoveel uit. Het merk heeft namelijk niet zoveel concurrentie. Ferrari en Lamborghini bouwen ook dure sportauto’s, maar de meeste klanten van Spyker hebben al een Ferrari, of een Lamborghini, of beide. Ze zijn vaak op zoek naar iets anders, iets exclusiefs en dan zit je bij Spyker goed, want de kans is klein dat er op de parkeerplaats van de country club nog een exemplaar staat. Iets dat met Ferrari regelmatig kan gebeuren. Verder hebben de sportauto’s uit de polder een onovertroffen mooi interieur.

Spyker-C8-Laviolette-LM85

Zoek je iets echt speciaals, dan zit je bij Spyker goed. Deze LM85 met een oplage van 24 stuks is dan de meest exclusieve auto van dit exclusieve merk. Kost wel zo’n 210.000 euro exclusief belastingen, maar dan heb je ook wat. Voor dat geld krijg je er ook een uitgebreide VIP-reis naar de 24 uur van Le Mans en een Spyker-horloge bij.

De tussenstand tot nu toe:

Ronde met staande start:
1. BMW M5 Touring - 2:13:78 (v)
2. Spyker C8 Laviolette LM85 - 2:15:00 (v v)
3. Fiat 500 Abarth Esseesse - 2:28:75

Ronde met vliegende start:
1. BMW M5 Touring - 2:08:13 (v)
2. Spyker C8 Laviolette LM85 - 2:08:47 (v v)
3. Fiat 500 Abarth Esseesse - 2:22:57

v = verkeer
v v = veel verkeer

We laten Jeroen als zijn racekalender het toelaat elke maand een auto testen voor Petrolhead.

Met dank aan:
Saker
Otto Workforce
State of Art
Fiber4less
Raceplanet

Verstuur artikel

49 reacties

Goede video ;).

Hennep - 21 april 2009 20:43 uur #

Dit was weer een geweldig filmpje!!!!

Ik vond het een heel erg goed filmpje, en een geweldige auto om te testen, ik hou wel van een beetje Hollandse glorie. Ook leuk dat er nu op het circuit getest wordt, kan je toch wat meer laten zien wat de auto kan, en natuurlijk lekker dwars gaan.

Goed dat er veel aandacht wordt besteed aan de sterke punten van de auto, vooral het interieur natuurlijk en de verwijzing naar de vliegtuig geschiedenis. De auto werd ook goed vergeleken met de andere auto's, het is inderdaad een auto voor naast een Lambo of Ferrari, ook erg goed gedaan.
Leuk dat er tijdens de rondes verschillende camera's tegelijk te zien waren, geeft meer duidelijkheid over wat de auto doet en ziet er gewoon wel goed uit zo af en toe.

Als ik dan toch een minpunt moet noemen, het was soms een beetje veel opsommen, al snap ik ook wel dat het moeilijk is die specificaties op een andere manier te brengen. Misschien is het ook leuk als er wat meer verteld wordt over de rijeigenschappen van de auto, dat miste ik nu een beetje.

't Is al weer een lang verhaal geworden, maar ik vind dit toch weer een hele vooruitgang ten opzichte van de vorige keer. En voor de mensen die beginnen te zeuren dat Sjoerd beter was, kijk maar eens naar zijn eerste filmpjes, dat was ook niet zo geweldig hoor. (Sorry Sjoerd, niks persoonlijks).

vincent.

vincent - 21 april 2009 21:01 uur #

Gewoon een super filmpje. Bedankt!!!!

stefan - 21 april 2009 21:16 uur #

Goed gedaan! Je hebt veel vooruitgang gemaakt ten opzichte van de vorige keer!(leuke auto trouwens, maar ik vind spykers persoonlijk niet zo mooi)
in ieder geval, bedankt voor het kijk (en luister) plezier

Jef - 21 april 2009 21:41 uur #

tering war zijn die spijkers gaaf zeg.
fet filmpje verder ook.

hebben die spijkers geen radio/cd/navigatie ofzo. daar zie je nooit wat van namelijk.

fetdigitaal - 21 april 2009 21:45 uur #

Wat een ongelooflijk goed filmpje en wat een presentatietalent heeft Jeroen ! Echt minimaal een 9 voor deze versie !

Kempjes - 22 april 2009 08:13 uur #

Ik sluit mij aan bij vincent, je moet wel even leren presenteren, maar Jeroen doet het heel goed hoor!
Verder een topflimpje! Ga zo door...

Gregor - 22 april 2009 09:07 uur #

Veel beter filmpje dan de M5!
Jullie maken vooruitgang...
Zal er wss ook wel mee te maken hebben dat een laviolette net iets exclusiever en nieuwer is dan een M5.
Houden zo!

mastertjen - 22 april 2009 10:55 uur #

Ik vrees dat het met Spyker niets zal worden zolang men daar blijft voortborduren op een gedateerd ontwerp. En de prestaties vallen ook zwaar tegen "voor dat geld". Het grote voordeel is natuurlijk wel dat Spyker gigantisch exclusief blijft, want wie koopt nou zo'n auto? Zéker deze spuuglelijke LM variant, er klopt heeelemaal niets aan dit model!

Francone - 22 april 2009 11:17 uur #

Lekker nummer in het begin, iemand???

Alleen jammer van die luchthapunit op het dak, verder een oogappeltje...

art - 22 april 2009 12:04 uur #

ik was hier bij op zandvoort wat een beul is dit zeg!! en een heerlijk filmpje weer zeg!!

rutger - 22 april 2009 12:28 uur #

Voluit de bochten in en intussen gewoon doorgaan met hardop reviewen terwijl de cameramicrofoon zowat in je gezicht hangt. Dan ben je een bikkel! :D

Sorcerer - 22 april 2009 13:03 uur #

Aah, weer een leuk filmpje met een mooie Spyker. Deze versie ook gezien op de RAI. Echt gaaf deze auto.

Misschien een idee voor het volgende filmpje om de V8 Vantage of Gallardo van Raceplanet te testen.

JorritVD - 22 april 2009 14:00 uur #

Hij staat wel op smalle banden achteraan of licht dat aan mij?

Goed filmpje btw

Bram - 22 april 2009 14:11 uur #

Kijk, nu begint het echte werk weer.
Petrolhead is back on track, people

dennie_b - 22 april 2009 16:20 uur #

Zeker net filmpje, wat ik alleen jammer vind. De Spijker is gewoon langzamer op het circuit dan de m5 touring. Ook met veel verkeer zou hij in mijn ogen sneller moeten zijn. Dan maar even een goed rondje afwachten.

westleah - 22 april 2009 16:46 uur #

Echt goed!

max - 22 april 2009 16:47 uur #

Lekker nummer in het begin, iemand???

Alleen jammer van die luchthapunit op het dak, verder een oogappeltje...

art - 22 april 2009 12:04 uur #

Nummer is: CeCe Peniston - Finally (2008 remix of origineel) Overigens, mooi filmpje!!

Joris - 22 april 2009 16:59 uur #

Tof filmpje, maar het blijft een lelijk gedrocht die spyker, in mijn ogen.

Tim - 22 april 2009 17:25 uur #

Echt top filmpje, Jeroen presenteert erg goed je ziet duidelijk de stijgende lijn t.o.v. de vorige filmpjes.
En waar vind je nu een presentator die zo kan rijden, nergens toch.

Sander - 22 april 2009 17:41 uur #

Mooi filmpje....
Blijft een mooie auto zo'n Spijker!

Delight - 22 april 2009 19:38 uur #

waarom niet meer op de openbare weg dat is veel leuker. maar jeroen doet het wel erg goed

teun - 22 april 2009 20:43 uur #

Super filmpje,

Alweer dik tevreden!

Jeroen - 22 april 2009 20:50 uur #

Super vet filmpje. Het word steeds beter en een super mooie auto! Petrolhead komt er weer aan! Pas maar op autoblog!

Rob J - 22 april 2009 22:14 uur #

"alcantara, ik had er nog nooit van gehoord, het is een soort leer"
Oh ja Jeroen?
Alcantara is een synthetische vervanger van suede, een luxe materiaal, dat wel maar toch echt kunststof, 68% polyester en 32% polyurethaan om precies te zijn.

Dr. Pepper - 22 april 2009 23:10 uur #

goed werk hoor Jeroen..laat ze maar zeiken
als of ze zelf beter kunnen...prutsers.

En wat een vette bak weer van Spyker en ik zal er zijn met de 24 uur van Le Mans

Gr ED

ED - 23 april 2009 11:20 uur #

Mooi, leuk en goed filmpje met een hele dikke bak! M'n complimenten hoor.. maar wat een AMATEUR ben je als je voor Petrolhead presenteerd en je hebt nog nooit van alcantara gehoord...

Laurens - 23 april 2009 15:45 uur #

jeroen doet het wel erg goed enzo maar jammer dat het zich aleen maar afspeelt op het circuit op de openbare weg is wel een stuk leuker.
jeroen wel mijn complumenten voor de prensentatie.

teun - 23 april 2009 17:03 uur #

Petrolhead,

Mijn complimenten voor dit filmpje!! Goed presentatie en een schitterende auto!!
Ga zo door...!!

Rick - 23 april 2009 17:20 uur #

top filmpje, je had wat meer rust in je praten en de technische gegevens werden ook niet heel snel achter elkaar aangerateld,
bedankt voor dit prachtige filmpje, en dat er nog velen van dit niveau mogen volgen

ynnek04 - 23 april 2009 17:57 uur #

Erg mooi filmpje! Om dit stukje Hollandse glorie te ondersteunen, KOM! 9 en 10 Mei naar de Belgische Ardennen net over de grens(circuit Spa Franchorchamps) Spyker ondersteunen! en wellicht rijdt Jeroen ook(toch??)

Bleekemolen en Coronel rijden dit jaar voor Spyker! Supervet! En die echte Le Mans race auto, die maakt een geluid...

vortex generator - 23 april 2009 23:16 uur #

Zeer mooie filmpje van een zeer speciale auto! Alleen mag het presenteren wat meer op het gevoel, wat afratelen van specificaties kan iedereen natuurlijk :) Voor de rest wel een leuk concept, misschien alleen volgende keer een stukje weg doen? :)

Winfried - 24 april 2009 08:01 uur #

wat een gaaf filmpje, ik ga hem nu kijken....

paffie - 24 april 2009 21:22 uur #

wat een gaaf filmpje, ik ga hem nu kijken....

paffie - 24 april 2009 21:22 uur #

Kijk , dit zijn de wagens die we willen zien !
Chappeau mensen !

Shicomm - 25 april 2009 00:35 uur #

prachtig filmpje
eindelijk terug het serieuze werk
Ik moet toegeven ik had ook liever de filmpjes op de openbare weg ( meer gevoel van snelheid), maar op circuit kun je natuurlijk powerslides doen.

P.S. de stylist van spyker heeft duidelijk een weedplantage op zijn bureau. Wat een lelijke auto

typhoon - 25 april 2009 00:57 uur #

waarom test sjoerd die autos niet meer, die zijn veel leuker

de stik - 26 april 2009 21:11 uur #

Moet zeggen dat ik tevreden ben wat er van Petrolhead is geworden.
Ik had er helemaal geen vertrouwen meer in dat het nog leuk zou worden.

maar nu is me mening toch anders.

het is en blijft een leuke site.

gr Jeroen

Jeroen Flexx - 27 april 2009 20:59 uur #

@de stik

Misschien moet je eens onder je steen vandaan komen, of is die te zwaar?

vincent - 29 april 2009 10:54 uur #

Super net filmpje !

Maarten Overbeek - 02 mei 2009 17:37 uur #

Ook hier vind ik nix aan. Beetje rondjes draaien op Zandvoort. Zag laatst dat Sjoerd nu ergens anders filmpjes maakt:
http://www.quotenet.nl/video/audi_r8_v10.php