Officieel: BMW 5-serie Gran Turismo

In februari kwam BMW met een concept car van de 5-serie GT en de reacties waren niet bepaald lovend. Eigenlijk kwamen er maar weinig positieve reacties op het uiterlijk van de Duitser. BMW trok zich er niks van aan en heeft nu een bijna identieke productieversie gepresenteerd.

Het uiterlijk blijft lijken op een verlaagde X6 en de BMW 5 Serie Gran Turismo moet blijkbaar een krachtige sedan met een Sports Activity Vehicle combineren. De auto is op de velgen na zo goed als gelijk aan de concept car en dat betekent dat ook de in twee delen te openen laadklep is behouden.

BMW-5-Serie-Gran-Turismo

Het leukste is de BMW 550i Gran Turismo met een 407 pk sterke V8 met 600 Nm koppel. Deze trekt in 5,5 seconden naar de honderd en heeft een begrensde top van 250 km/h. Voor de bravere bestuurders is er ook een zescilinder (535i) met 306 pk en 400 Nm en de dieselaars moeten het eveneens doen met een zescilinder (530d), maar dan met 245 pk en 540 Nm. Alle modellen komen standaard met een automatische versnellingsbak met niet minder dan acht verzetten.

BMW-5-Serie-Gran-Turismo

De nieuwe BMW wordt in september op de autoshow in Frankfurt onthuld en zal daarna in november bij de Nederlandse dealer verschijnen. In ons land zijn de prijzen nog niet bekend, maar in Duitsland moet er voor de 535i GT en de 530d GT ongeveer 55.000 euro betaald worden en voor de sterkere 550i GT stijgt de prijs snel naar 75.000 euro. Gooi daar voor ons landje nog wel een berg aan belastingen bij.

Via BMW

Verstuur artikel

19 reacties

Binnenkant mooi. Voorkant oke. Achterkant lelijk (beetje opel trekjes) Zijkant mwa komt een beetje te veel over een met de x6.

Ik vind dit een overbodige auto had meer eigen ontwerp in gemogen zo als we bmw kennen.
Niet een auto die van alles wat door elkaar heb van Korea tot Nederland.

gr Jeroen

Jeroen Flexx - 23 mei 2009 10:04 uur #

Ik snap wat je bedoelt jeroen, maar ikzelf vind dit wel een acceptabele auto. In tegenstelling tot dat gedrocht wat een X6 heet.
Ik hoop dat ze van de 5 GT ook een M-versie uitbrengen, dat zou wel cool zijn denk ik.

dennie_b - 23 mei 2009 10:08 uur #

Zie filmpje 1:35 - 1:45. Een op een sedan gebaseerde GT die langer en hoger is dan de sedan? Snap ik hier iets niet of snapt BMW hier iets niet?

Zoals het artikel stelt moet dit wellicht gezien worden als een kruising tussen een sedan en een SUV / SAV. En dat levert dus nooit een dynamische GT op.

Dennie heeft naturlijk gelijk dat het er beter uitziet dan de X6. Zelf vind ik deze auto een verspilling van talent, het ontwikkelteam van BMW dat dit heeft ontworpen had toch een leukere opdracht kunnen krijgen dan dit soort opbeblazen sedans / half leeggelopen SUV's op de markt te zetten. Maar misschien is dit de toekomst van de X serie, een politiek acceptabelere gedownscalede SUV vorm. Dus dat de X serie op termijn verdwijnt en vervangen wordt door meerdere modellen van deze tussenvorm. Ik heb zelf de X serie nooit zo zien zitten, en de X modellenserie zou ik graag door iets eleganters vervangen zien worden. Dus dan is dit opeens weer een positieve ontwikkeling. Alleen noem het dan geen GT.

HJ - 23 mei 2009 11:56 uur #

Welkom,

dé nieuwe BMW Prius

dekoning - 23 mei 2009 15:56 uur #

@HJ
Ik zie niet in waarom BMW dit geen GT kan/mag noemen. Een Gran Turismo (Grand Tourer/Grand Tourisme) is toch niets meer dan een auto waarmee je grote afstanden met een hoge snelheid kan afleggen?! En als ik dit zo en de specificaties lees, dan geloof ik dat de 5 GT wel aan de omschrijving voldoet...

OT: Hoe langer en vaker ik naar de foto's kijk, hoe mooier ik de GT ga vinden! Wat is dit toch een gedurft ontwerp zeg. Respect voor de mensen van BMW!
Ik vind de GT net als de X6 echt een mooie auto!

Rick - 23 mei 2009 16:45 uur #

@Rick

Je hebt helemaal gelijk dat er aan de prestaties weinig zal vallen af te dingen.

Echter verwacht ik dat de 5 serie GT versie iets extra's brengt mbt sportief comfortabel rijden ten opzichte van de "gewone" 5 sedan versie. En daar heeft BMW dan volgens mij een probleem omdat de 5 serie sedan al zo comfortabel en snel is. En ze al de M5 hebben. Dus hoe schep je dan een GT versie die de sedan op onderdelen verslaat? Lastig. Dat probleem los je niet op door de 5 serie sedan dan maar op te pompen tot iets dat een stuk groter en hoger is en dat tussen de 5 serie sedan en X6 in zit. Daarmee schep je geen GT versie van de 5 serie. Een GT die groter en zwaarder en hoger is dan de normale sedan is voor mij geen GT versie van de 5 serie, hoe goed de prestaties dan ook afsteken ten opzichte van veel andere merken.


HJ - 23 mei 2009 20:30 uur #

wat een foeilelijke achterkant, het lijkt wel een honda civic hybride...yuck!

germy - 24 mei 2009 10:44 uur #

eeek.. wat een lelijke bak echte de lelijkste BMW ooit.
interieur is wel netjes.

ruud - 24 mei 2009 10:55 uur #

Niet slim van bmw om zich niets van de commentaren aan te trekken trouwens, hebben ze dan helemaal niets geleerd van de voorloper van de huidige 7 serie?

germy - 24 mei 2009 12:42 uur #

Ik snap 't niet: zelfs Opel maakt tegenwoordig mooie auto's. Waarom gaat BMW dan op de lelijke toer?

Jippie - 24 mei 2009 18:28 uur #

Prachtige bak! Wél mét grote velgen bijv. die van het conceptmodel. ik ben ook zo blij met die fluoriserende achterlichten, erg mooi!

Macros - 24 mei 2009 18:51 uur #

wat 'n reacties, maar ik vind de voorkant erg geslaagd maar de rest niet.

vincent - 24 mei 2009 19:44 uur #

Waarom verpesten ze nou die achterkant weer?
(bij de 6-serie ook al imo)

Gert den Hollander - 24 mei 2009 20:22 uur #

ik vond het eerst een weerzinwekkende auto, maar hoe meer ik ernaar kijk, hoe meer ik de proporties ga apprecieren en begrijpen.

Maar ik vind hem nog steeds lelijk :)
groeten, bart

autofreack - 24 mei 2009 20:28 uur #

Dan moet ik maar weer de eerste zijn: platgeslagen X6, sowieso.
@Jippie: inderdaad, het lijkt alsof de meeste europeaanse autofabrikanten hebben begrepen wat de markt wil qua design, maar BMW slaat de plank weer mis (wat mij betreft dan). Helaas is smaak iets puur persoonlijks, dus er zullen vast wel weer mensen zijn die dit ''super'' en ''gewaagd, bravo'' vinden (want zo zijn er schijnbaar ook Ssanyoung Rodiussen verkochten in Nederland, onvoorstelbaar). IK vind persoonlijk niet dat BMW maar props voor deze moet krijgen. We leven in een tijd van slechte economie en groene auto's worden steeds belangrijker, en wat doet BMW; ze komt met de een na de andere nieuwe grootverbruiker (buiten hun hele hydrogen motoren-lijn). Tevens zal deze auto geen groot verkoopsucces worden door de prijs, en het extravagante uiterlijk (zal wel verkopen doordat sommige mensen hem mooi vinden). Zie niet in dat ze nog markt zien in dit soort vage fabrikaten, maar goed BMW is de expert, dus zullen wel weer gelijk krijgen. Ik vind het niks iig (oke, de X6 is nog steeds lelijker)

raphael - 25 mei 2009 09:53 uur #

@HJ,

Allereerst, bedankt voor je antwoord!
Inderdaad, daar heb je een punt. Als ik je goed begrijp vind jij dat de term GT niet goed (of in ieder geval: op de verkeerde plaats) gebruikt is?!
Nou moet ik toegeven dat ik ook vind dat de term Gran Turismo iets sportiefs oproept. Helemaal natuurlijk met de Maserati GranTurismo in het achterhoofd! En dat de 5 GT nou niet meteen een sportievere variant van de 5 serie is, geef ik ook toe.

Maar aan de andere kant, de term GT wordt te pas en te onpas gebruikt door de automobiele industrie, dus enigzins kan ik mij wel vinden in de naamgeving ;)

Hmm.. Hij is nog mooier dan voor het weekend ;)

Rick - 25 mei 2009 17:40 uur #

de achterkant heeft wel iets weg van een ssangyong. verder wel een mooie auto

kevin - 26 mei 2009 15:23 uur #

ik vind hem mooi, ik ben helemaal om. Op de een of andere manier ontwerpen ze bij BMW auto's die ik of meteen of na een paar dagen erg mooi vind.

vincent - 26 mei 2009 16:51 uur #

Ik heb deze prachtige auto vandaag al in Duitsland zien rijden. Enkel logo van BMW was afgeplakt. Pracht van een auto. Ik heb er ook foto's van genomen.

MT - 01 augustus 2009 19:09 uur #

Reageer





Gegevens bewaren?

Volg de reacties op dit artikel via rss

   

* Het invullen van een e-mailadres is verplicht, het adres wordt niet gepubliceerd op de site

Ondertussen, op 925.nl



Over Petrolhead
Redactie
:
Guuz Hoevenaars | Marek Debicki
Mail
:
Uitgever
:
Hosting
:
Vormgeving
:
Videoproductie
:
Webbeheer
:
SMG Weblogs
www.burorenkema.nl
www.frackers.com
 
www.jortkelder.nl
www.petrolhead.nl