Deze keer zit Jeroen in een nieuwe Mercedes E-klasse. Een auto die uitblinkt in veiligheid en comfort, maar die niet gewend is aan een Bleekemolen aan het stuur. Dat bleek wel toen Jeroen op het circuit een paar Porsches wilde inhalen en de auto een noodstop voorbereidde door de gordels aan te trekken en zelf te remmen. Handig en veilig voor de dagelijkse bestuurder, maar Jeroen moest er niks van weten.

Deze maand hebben we Jeroen een stationwagen laten testen, maar natuurlijk wel een snelle. De BMW M5 Touring is met zijn 507 pk prima geschikt voor de liefhebber van snelheid die ook de nodige ruimte wil hebben.

Beste Petrolheadkijker/fan/klager,

Byebye zwaaizwaai Petrolhead. Voor als u het nog niet door had; ik ben weg bij de autosite die ik opstartte samen met de Small Media Group. Bij deze korte maar krachtige verklaring zou ik het natuurlijk kunnen laten, maar mijn afscheid vergt wel wat extra uitleg.

Hier is hij dan: de video van de Alfa Romeo 8C Competizione, het mooiste schepsel op vier wielen dat in de afgelopen jaren bij een autofabrikant van de band is gerold.

Net in Nederland en officieel nog niet beschikbaar voor een test op de Nederlandse wegen, maar Petrolhead heeft hem alvast mogen beleven: de Alfa Romeo MiTo. Hoe rijdt hij op het asfalt waar de gemiddelde Nederlander de meeste tijd doorbrengt?

Hij deed al dienst als camera-auto en ik heb deze X5 met achterover gekamde haartjes ook meegenomen naar het strand en de PC. Maar wat ik er van moet vinden? Tsja, ik kan het je nog steeds niet vertellen. 407 pk en een dikke V8 zijn leuk. Maar de rest? Oordeel zelf...

Wáááátt? 120 mille voor een beamert drie serie? Hij heeft in ieder geval één sublieme noviteit: M DCT. Bekijk zelf maar of deze topless M3 het allemaal waard is.